皮帶運送機主要是經(jīng)過具有耐性、撓度的橡膠帶往復(fù)工作來實現(xiàn)物料的傳送作用，皮帶在盤繞主、輸送帶規(guī)格從動滾筒后以環(huán)狀的方法由張緊器拉緊，其上工作面的物料由整機所布置的托輥組支撐，經(jīng)過驅(qū)動滾筒與帶體間摩擦力而使能工作。

       目前、慣例的調(diào)整方法為在運送機機架的端部開設(shè)長孔，螺釘經(jīng)過長孔固定并與改向滾筒相連接，輸送帶規(guī)格用以固定其位置，在調(diào)偏時，先松開螺釘，對此無動力滾筒進行調(diào)偏，調(diào)整后再固定，這種慣例的方法多存在的問題是：操作者僅沿著簡單的長孔調(diào)整，沒有基準面可供支撐，徹底憑借感覺和經(jīng)驗，調(diào)偏量很難掌握，因此對現(xiàn)場保護人員的技術(shù)要求較高。

       皮帶運送機在使用進程中，由于運送的間隔長、運送的重量增加，輸送帶規(guī)格以及傳輸設(shè)備安裝進程的不準確等，都會形成橡膠運輸帶出現(xiàn)跑偏、磨損，甚至卡帶、撕裂等現(xiàn)象，會給生產(chǎn)進程帶來極大的隱患，嚴重影響生產(chǎn)效率，在業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的大都帶式運送機糾偏器只是一個回轉(zhuǎn)中心，不能實現(xiàn)自動的糾偏，需求人工現(xiàn)場調(diào)理后用鐵鏈鎖在皮帶運送機的機架上，糾偏器兩側(cè)的擋輥與槽形托輥組不在同一條直線上，且兩者的軸線不筆直，糾偏效果不是很理想，輸送帶規(guī)格如果使用以立輥、托輥、附架、支架及其底座組成的調(diào)偏設(shè)備，雖可解決部分運送帶跑偏現(xiàn)象，但由于它們之間長時間的發(fā)生摩擦、擠壓，易形成立輥的脫落、以及附架的變形，出現(xiàn)卡帶、灰堵的問題。